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Hoja de calcas para dos Marauder con los morros pintados, primera parte de la serie dedicada a los combates sobre Europa. Escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Martin B-26 se ganó en las bases de instrucción apodos poco halagadores por su superficie sustentadora reducida y su alta velocidad de aterrizaje, pero en el empleo en combate acabó con la proporción de pérdidas más baja entre los bombarderos de la Novena Fuerza Aérea (USAAF). Las tripulaciones atacaban con él puentes, estaciones de clasificación y posiciones de lanzamiento de misiles desde alturas pequeñas y medias.
En la hoja hay dos aparatos. El primero es un B-26B-50 con el número de fabricación 42-95903 del escuadrón de bombardeo núm. 495 del grupo núm. 344, que en julio de 1944 volaba desde el Stansted inglés y llevaba en el morro la inscripción Wine, Women and Song. El segundo, un B-26B-45 con el número 42-95752, pertenecía al escuadrón núm. 442 del grupo núm. 320 de la Duodécima Fuerza Aérea (USAAF) y en agosto del mismo año operó desde Decimomannu, en Cerdeña, con el nombre Hard To Get.
Las unidades en Inglaterra se trasladaron poco a poco durante 1944 a los aeródromos de Francia, mientras que las unidades empleadas desde Cerdeña se dirigían a objetivos en el norte de Italia y en el sur de Francia. La pareja de la hoja muestra así un mismo tipo en dos escenarios distintos, con las bandas de identificación resueltas de otro modo y con un grado de desgaste de la pintura diferente.
Las calcas se transfieren sobre un barniz brillante y liso, que evita que los bordes queden mates. Moje el motivo recortado unos segundos, déjelo reposar en una toallita de papel y solo después deslícelo a su sitio. A las costuras remachadas y a las líneas de panel les ayuda a abrazarse el ablandador; una vez seco, la superficie se repasa con un barniz mate o semibrillante.
Esta parte de la serie cubre esos dos aparatos; los demás esquemas se publican aparte.
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