Ruedas de resina para el BAe Hawk de la serie 100 en escala 1:48 de CMK sustituyen las piezas de plástico del tren de aterrizaje por piezas fundidas con una forma más fiel del neumático y del disco.
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No es una maqueta del avión, sino un accesorio de resina para un kit inyectado. El juego resuelve un detalle que en la maqueta terminada está siempre a la vista y que, sin embargo, suele quedar simplificado por el molde: las ruedas del tren de aterrizaje. Las piezas fundidas tienen transiciones más nítidas y una forma del buje más legible, lo que se nota sobre todo en una maqueta montada con el tren extendido.
El BAe Hawk es un avión biplaza subsónico británico destinado originalmente a la instrucción avanzada de pilotos. La combinación de un mantenimiento poco exigente, buenas cualidades de vuelo y unos costes de operación reducidos lo convirtió en uno de los tipos más extendidos de su categoría, y lo usan numerosas fuerzas aéreas de todo el mundo. La serie 100 representa una versión modernizada apta para el combate, con una aviónica rediseñada y un morro modificado, que amplió las posibilidades del tipo más allá del papel puramente de instrucción. El tipo es ampliamente conocido también por su papel en los equipos acrobáticos.
Lavar las piezas fundidas con agua tibia y jabón antes del montaje. En las ruedas los bloques de colada suelen estar colocados en la banda de rodadura o en la superficie de apoyo; cortarlos con una sierra y nivelar la superficie con cuidado con papel de lija, para que la rueda quede recta en la maqueta. Para pegar, usar pegamento instantáneo. Es práctico aerografiar primero los discos y solo después enmascararlos con una máscara circular y aerografiar el neumático, o bien repasar el neumático a pincel. Al final ayudan un pigmento de polvo fino en la banda de rodadura y un lavado ligero en la ranura entre el disco y el neumático.
Es un accesorio para maquetistas, no un kit independiente. La maqueta base, el pegamento y las pinturas no se incluyen, salvo indicación contraria.
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