Películas conformadas para el caza alemán Messerschmitt Bf 109 F, escala 1:48. Cubren los paneles exteriores de la cubierta abatible y aportan una hoja para pintar el marcaje.
Los datos correspondientes no están disponibles.
En la versión F el Messerschmitt recibió la forma aerodinámicamente más limpia de toda la familia: puntas de ala redondeadas, capó de motor más profundo y supresión de los soportes de las superficies de cola. La cabina, en cambio, quedó resuelta a la antigua y se diferenciaba de los rivales británicos en el principio. Mientras que el Spitfire o el Hurricane tenían la cubierta deslizante hacia atrás, aquí toda la pieza central se abate a un lado como una tapa. El conjunto lo forman el parabrisas fijo, esa parte abatible y el carenado posterior fijo.
Los marcos son en esta forma de cubierta anchos y numerosos, porque tienen que sostener el cristal sin la ayuda de carriles de guía. La superficie que hay que tapar está por eso desmenuzada en muchos campos pequeños y cada uno de ellos tiene un contorno algo distinto. Recortar la cinta a mano suele ser aquí el punto donde el montaje se retrasa una tarde entera. Las formas precortadas se apoyan en la arista del marco y se barniza directamente.
Contiene el tapado exterior de los paneles y, aparte, una hoja a través de la cual se aplican las cruces y el resto del marcaje. Por dentro aquí no se tapa nada. El corte parte del plástico de la firma Hasegawa; el avión mismo no va en la caja.
La parte abatible es práctico barnizarla separada del fuselaje y pegarla al final del todo, lo ideal en posición entreabierta, porque es justo así como se ve el interior de la cabina. Ayuda también montar el parabrisas solo después de pintar el fuselaje, porque de otro modo resulta difícil mantener una arista limpia a su alrededor. Retire la película tirando en la dirección del marco, no en diagonal.
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