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Escala
Recambio de motor detallado para la maqueta del biplano Bristol Bulldog en escala 1:48. Esta variante del juego va en el acabado con tapas de balancines en las testas de los cilindros.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Bristol Bulldog es un biplano de caza monoplaza británico. En el paso de los años veinte a los treinta formó la columna vertebral de los escuadrones de caza de la Royal Air Force y voló también en otros países. Lo movía el motor radial de nueve cilindros Bristol Jupiter, que quedaba en gran parte al descubierto y está entre los elementos más llamativos de todo el avión.
El juego sustituye el motor del kit por un conjunto de ejecución detallada, con las aletas de los cilindros y la distribución muy trabajadas. Este acabado corresponde al motor con tapas de balancines, es decir, con la distribución de válvulas cubierta en las testas de los cilindros. En paralelo se ofrece también la variante sin tapas de balancines, así que la elección parte de la máquina concreta que esté construyendo.
Las piezas no son de poliestireno, se unen con pegamento instantáneo y antes de pintar conviene lavarlas y desengrasarlas. Antes de pegarlo compruebe el asiento del motor respecto al capó anular del motor y al mamparo delantero del fuselaje. Una imprimación oscura y el aclarado posterior de los cantos de las aletas acentuarán el relieve de los cilindros; las tapas de balancines tienen además un brillo distinto del de los cilindros de aluminio y aguantan un tono propio. El bloque del motor conviene terminarlo y dejarlo secar todavía antes de pegarlo dentro del fuselaje.
El juego les conviene a los maquetistas que en un biplano de entreguerras quieren resaltar la parte más visible de la propulsión. El trabajo no es exigente en cuanto a superficie, pero pide paciencia al limpiar las piezas pequeñas. El kit, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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