1:48 de Havilland Chipmunk In Civil Hands

Una segunda vida en los registros civiles

Cuando la RAF empezó a dar de baja los Chipmunk, no se quedaron mucho tiempo sin dueño. Una construcción firme, un funcionamiento barato y unas cualidades de vuelo agradables los convirtieron en máquinas buscadas por los aeroclubes, por los pilotos privados y también para remolcar planeadores. Una buena serie de ejemplares vuela hasta hoy, es decir más de siete décadas después del primer vuelo del tipo.

La carrera civil resulta agradecida para el maquetista precisamente porque el aspecto del aparato ya no lo ataba ninguna norma. Aparecen superficies metálicas pulidas, combinaciones llamativas de dos colores con la línea de separación llevada por el costado del fuselaje, esquemas acrobáticos de esqueleto y de damero y también máquinas rebautizadas de vuelta a los colores de guerra como recuerdo de su cometido original. A los antiguos números de serie los relevaron las matrículas, que suelen ser llamativamente grandes en el fuselaje y también en las alas.

Notas prácticas para el montaje

• centrado en los operadores privados y de aeroclub del tipo
• escala 1:48, igual que las piezas militares de la misma selección
• matrículas grandes en los costados del fuselaje y también en las alas
• adecuado para maquetas con superficies pulidas y también de colores vivos

En las pinturas brillantes se cumple que cualquier irregularidad bajo la película se ve. Por eso vale la pena pulir la base antes del trabajo con una esponja muy fina, trabajar con agua abundante y absorber el sobrante de modo que el borde no se levante. El barniz final elíjalo según el carácter del modelo real: una máquina privada bien pulida admite un brillo alto, mientras que un aparato en el servicio diario de un aeroclub resulta más verosímil en satinado. En las matrículas que recorren todo el costado da buen resultado marcar primero la posición con lápiz.