Material para enmascarar la cubierta de dos piezas del caza estadounidense F-4 Phantom II en escala 1:48. Las piezas asientan en los marcos por fuera y por dentro y están cortadas según el kit de Academy.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El McDonnell F-4 nació como interceptor embarcado para la Marina estadounidense y nadie esperaba de él en un principio la carrera que siguió. Dos motores potentes, radar, una tripulación de dos y la capacidad de llevar una enorme carga de armas hicieron de él un aparato que adoptaron también la aviación, el Cuerpo de Marines y once países más. Se fabricaron más de cinco mil ejemplares. Su seña de identidad siguió siendo la superficie horizontal de cola inclinada hacia abajo y, al contrario, las puntas de ala quebradas hacia arriba, una forma que surgió de los ensayos aerodinámicos y no de un propósito estético. Sobre Vietnam el avión cumplió papeles desde la caza hasta la destrucción de radares.
La cubierta del Phantom la forman dos partes abatibles independientes sobre el piloto y sobre el operador de los sistemas de armas, ambas con un marco marcado. Las piezas recortadas se pegan al cristal, y el canto de la pintura recorre después el marco sin dientes y sin necesidad de correcciones a pincel.
Las partes abatibles se montan a menudo abiertas, para que se vea la cabina trabajada. En ese caso tiene sentido enmascarar también el canto interior del marco, porque este se aprecia bien de cerca en la maqueta. El gran acristalamiento del Phantom gusta además de delatar las huellas de dedos, así que conviene coger la pieza transparente con pinzas o a través de un paño suave.
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