Láminas de enmascarar para la cabina del caza embarcado Grumman F8F Bearcat en escala 1:48. Tapan el acristalamiento por la cara exterior y por la interior y están hechas para la caja de la marca Academy.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los ingenieros recibieron un solo encargo: ganar altura lo más rápido posible. Alrededor del probado motor radial construyeron por eso la célula más pequeña posible, la aligeraron donde pudieron, y el resultado fue un aparato que trepaba más rápido que la mayoría de los primeros aviones de reacción. Las puntas de ala estaban diseñadas a propósito para que, en caso de sobrecarga, se desprendieran antes de que se dañase el larguero.
En los combates de la Segunda Guerra Mundial el tipo no alcanzó a participar por unas semanas. En cambio se convirtió en el primer avión del equipo acrobático de posguerra de la Marina estadounidense, sirvió en las unidades francesas en Indochina y más tarde en Tailandia y Vietnam del Sur. Donde más tiempo sobrevivió fue en las carreras de circuito en Nevada, donde los ejemplares modificados con planta motriz reforzada mantienen hasta hoy récords de aviones de pistón.
El acristalamiento lo forman una cubierta de burbuja baja y un parabrisas con marco fijo. Las láminas reproducen su contorno y se suministran para la cara exterior y la interior. Se pegan sobre el cristal desengrasado y seco antes del pulverizado de la imprimación y, una vez seco, se retiran con pinzas tirando en oblicuo respecto a la superficie, para que no arranquen consigo la capa pulverizada en el marco.
El propio aparato hay que conseguirlo aparte, el juego contiene exclusivamente las láminas.
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