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Escala
Máscaras para la cubierta de cabina del Focke-Wulf Fw 190 versión A-3 para la maqueta 1:48. Tapan los marcos por fuera y por la cara interior.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La forma A-3 significó para la serie Fw 190 el primer escalón realmente maduro. Recibió el motor BMW 801 D-2 de potencia aumentada, una refrigeración reelaborada y un armamento ampliado con cañones en el ala. Desde la primavera de 1942 volaron con ella las unidades sobre el canal de la Mancha y el mando aliado careció mucho tiempo de una idea precisa del nuevo adversario.
Eso cambió en junio de 1942, cuando un piloto alemán desorientado aterrizó con un aparato de esta versión en un aeródromo del sur de Gales y entregó a los británicos un ejemplar intacto. Los ensayos posteriores mostraron en qué destacaba el Fw 190 y dónde tenía sus puntos débiles, e influyeron directamente en el desarrollo de las versiones posteriores del Spitfire. Parte de los aviones A-3 sirvió más tarde en Turquía, que los compró para su propia aviación, y varios ejemplares terminaron como aparatos de instrucción en escuelas de retaguardia.
La cubierta corredera de la cabina y el parabrisas tienen en el modelo real un marcaje claramente legible, cuya anchura decide la impresión general de la maqueta terminada. Las piezas del juego reproducen su recorrido, se sujetan también en una pieza abombada y, tras retirarlas, la transición entre la pintura y el plástico transparente queda recta. Se puede tapar también el interior, lo que viene bien al montar con la cabina abierta.
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