Juego de láminas conformadas para los espacios del tren del caza nocturno Gloster Meteor NF.14 en escala 1:48, cortadas para el kit de Sword.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El NF.14 cerró la línea de desarrollo de los Meteor nocturnos biplazas. Lo construía la empresa Armstrong Whitworth y frente a las versiones nocturnas más antiguas se reconocía sobre todo por la cubierta de la cabina: en lugar de una garita fuertemente enmarcada recibió una cubierta soplada de una pieza, bajo la cual la tripulación tenía una visión incomparablemente mejor. El morro alargado escondía el radar; el ala se mantuvo larga al modo de los Meteor tempranos. La RAF vigiló con él el cielo nocturno hasta el final de los años cincuenta, tras lo cual las células supervivientes terminaron su servicio como aviones de entrenamiento de navegación.
Los recortes cubren los dos espacios de las barquillas de los motores y también el pozo del morro, y cuentan además con las superficies que se ven desde fuera una vez cerradas las tapas. Las formas siguen los contornos de la pieza del kit indicado, así que no hay que adaptar nada a medida.
Las versiones nocturnas biplazas eran para su época unos aviones sorprendentemente grandes y su silueta se reconoce por el morro alargado y también por la envergadura heredada de las primeras series. Al lado de las células monoplazas resultan en la estantería inusualmente robustas.
Se suministran las propias láminas de enmascarar en escala 1:48. El kit y el material de barnizado se adquieren por separado.
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