1:48 Ki-61 II HIEN

El único caza japonés de serie con motor en V

El Kawasaki Ki-61 recibió en la aviación del ejército el nombre de Hien, es decir golondrina, y los aviadores aliados establecieron para él la designación clave Tony. Entre los tipos japoneses era una excepción: bajo el capó no tenía un motor radial, sino un doce cilindros refrigerado por líquido derivado del Daimler-Benz alemán. La segunda serie de producción recibió una superficie vertical de cola agrandada, un fuselaje reelaborado y la planta motriz Ha-140, más potente. Pero fue justo esa la que se fabricaba de forma tan poco fiable que en el aeródromo había decenas de células sin motor; el recambio nacido de la necesidad, con motor radial, se hizo luego famoso como Ki-100.

Cómo se usa el juego

La lámina se despega del soporte con pinzas, se coloca en el marco correspondiente y se aprieta con un palito. No se calca nada a ojo, cada pieza va troquelada a la medida de una forma concreta. Tras pulverizar la imprimación y la pintura cubriente, la máscara se retira y el canto del marco queda nítido en toda su longitud.

Qué contiene el suministro

• un juego de máscaras para la cara exterior de la cubierta
• un juego de máscaras para su cara interior
• un corte correspondiente a la pieza transparente de ese kit
• una lámina que tras presentarla todavía se puede desplazar

El juego pertenece a una línea que resuelve exclusivamente el acristalamiento. No busque en ella las insignias de la aviación del ejército japonés ni ninguna otra marca; para eso el fabricante tiene una línea aparte. También las piezas de plástico y las pinturas se las consigue el maquetista por su cuenta. Queda por decidir solo si la cubierta quedará cerrada o se correrá hacia atrás y descubrirá el puesto de pilotaje.