Películas conformadas para el caza soviético MiG-3, escala 1:48. Cubren los paneles exteriores de la cabina densamente enmarcada y las completa una hoja a través de la cual se aplica el marcaje.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El MiG-3 nació como máquina interceptora de gran altitud y a alturas por encima de los siete kilómetros figuró entre las más rápidas que la Unión Soviética tenía al comienzo de la guerra. Cerca del suelo, en cambio, se comportaba de forma inhóspita y los pilotos le reprochaban aún otra cosa: casi no se veía hacia fuera. La cabina se asienta hondo en el fuselaje, la cubierta la forma una cabina estrecha de travesaños densos y tras el reposacabezas continúa un acristalamiento fijo cuyos paños son pequeños e inclinados en ángulo agudo.
La cantidad de marcos hace del barnizado de la cabina la parte más lenta del montaje de este tipo. Los campos entre travesaños son menudos, muchos de ellos tienen forma de cuadrilátero irregular y al cortar a mano ocurre fácilmente que una arista sale un pelo más allá que en el campo vecino. En la maqueta terminada una asimetría así se aprecia al instante, porque los marcos quedan muy juntos. Las formas precortadas eliminan ese problema.
Dentro yacen las películas para los paneles exteriores y una hoja con la que las estrellas surgen pintadas. Por dentro en este artículo no se tapa nada. El contorno está cortado para las piezas de la maqueta ICM; el avión mismo no lo encontrará en la caja.
Con una retícula tan densa da buen resultado pintar muy fino y mejor en dos pasadas. Una capa gruesa se levanta bajo el borde de la película y entre travesaños estrechos ya no hay adónde retroceder. Ayuda también presionar todas las aristas antes de pintar con una punta roma y dejar reposar la maqueta un rato, para que la película llegue a adherirse en toda la superficie.
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