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Escala
Películas de enmascarar para el Mustang norteamericano en la versión D, escala 1:48. Contiene piezas para ambas caras de la cubierta en gota y plantillas de estrellas, así que los emblemas surgen pintados y no pegados.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión D dio al Mustang una cubierta en gota sin carenado dorsal y con ella una visión circular que las variantes anteriores no tenían. El motor Merlin construido bajo licencia en Packard y el depósito integrado tras el piloto alargaron el radio de acción hasta tal punto que las formaciones de bombarderos podían escoltarse en todo el trayecto y no solo un tramo del camino hacia el objetivo. Desde la primavera de 1944 la relación de fuerzas sobre Alemania se invirtió con ello y la máquina de morro largo se convirtió en símbolo de ese cambio. De todos los Mustang, la variante que hasta hoy se construye con más frecuencia es precisamente esta.
Un emblema pegado nunca queda del todo a nivel con su entorno. La película soporte tiene su propio grosor y con una luz oblicua lo delata una arista menuda alrededor de todo el perímetro. En escala 1:48 eso se ve bien en las grandes superficies del ala, sobre todo después de matizar. Una plantilla no crea ninguna arista, porque al retirarla queda solo la pintura. Quien quiera una superficie lisa sin lijado ni rebarnizado posteriores la obtiene por este camino con más facilidad. La diferencia, por lo demás, se nota incluso al tacto: basta pasar la uña por la superficie.
Las piezas están recortadas de antemano según los marcos de la cabina de un kit concreto, así que desaparece tanto el calcado como el corte a mano. Las piezas para la cara interior de la cubierta permiten pintar el enmarcado por dentro antes de cerrar la cabina. Las plantillas de emblema se pegan sobre el tono básico seco y se pintan con el color que elija. En el sobre van las películas mismas, nada más. Al pegarlas vale la pena presionar la película con una varilla, para que asiente hasta el paso entre el marco y el cristal.
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