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Pintura acrílica Lifecolor en el tono del amarillo cromato de zinc según la norma estadounidense Federal Standard 595, número 33481, es decir, en ejecución mate.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El acabado de cromato de zinc fue en los años treinta y cuarenta la protección habitual de las aleaciones ligeras contra la corrosión. En la fabricación aeronáutica estadounidense se pintaban con él las superficies interiores de la célula, es decir, los largueros, las costillas, el interior de los alojamientos del tren de aterrizaje y las partes de las cabinas que no quedaban a la vista. El tono es llamativamente saturado, amarillo verdoso, y en una maqueta terminada resulta inesperadamente fresco, porque contrasta con el color apagado del acabado exterior. Precisamente por eso vale la pena dejar una parte de la estructura a la vista, por ejemplo con la bodega de bombas abierta o con una tapa abatida.
El número 33481 procede de la norma estadounidense Federal Standard 595, que describe los tonos con un número de cinco cifras. El tres inicial significa ejecución mate, así que la pintura seca sin brillo. El número no determina por tanto solo el color en sí, sino también su aspecto final, lo que resulta útil al buscar tonos equivalentes en otras líneas.
Antes de usarla, remueva bien el contenido, porque el pigmento se asienta en una pintura acrílica. Aplíquela en capas finas sobre una superficie limpia y desengrasada, lo ideal sobre un acabado de imprimación. Una superficie mate coge con facilidad las huellas de los dedos, así que maneje la pieza una vez seca con guantes o por los bordes. La dilución recomendada y su proporción las indican las instrucciones del fabricante.
Para quienes construyen aviones estadounidenses y quieren tener las superficies interiores fieles al modelo real. La maqueta, el pincel y el diluyente no se incluyen, salvo indicación contraria.
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