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1:144 Convair CV 580 - Allison 501 Conversion Set with Landing Flaps (for Roden Kits)

1:144 Convair CV 580 - juego de conversión Allison 501 con flaps es un accesorio para un kit de plástico, no una maqueta. Permite transformar el Convair de motores de pistón en la versión turbohélice.

Escala1:144
Fabricante LACI
EAN del producto8591111783599

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Más información sobre el producto

Convair CV 580 en escala 1:144 - juego de conversión Allison 501 con flaps

Es un juego de conversión destinado al kit de Roden, no una maqueta independiente. El juego contiene piezas para transformar el avión en la versión turbohélice con motores Allison 501 y, además, los flaps. Sin el kit base no se puede aprovechar y el montaje cuenta con cortar las góndolas de motor originales.

El modelo real

El Convair CV 580 no fue un tipo original, sino la transformación de un avión de pasajeros Convair bimotor más antiguo con motores radiales de pistón. Estos se sustituyeron por turbohélices Allison 501, lo que mejoró radicalmente las prestaciones, la velocidad de ascenso y la velocidad de crucero de los aparatos y alargó su vida útil varias décadas. Los Convair transformados volaron luego en líneas regionales y más tarde sobre todo como aviones de carga y versiones especiales. A simple vista se distinguen de la versión de pistón precisamente por las esbeltas góndolas de motor con gran separación entre las palas de la hélice y por el estabilizador horizontal modificado, que es exactamente lo que resuelve el juego de conversión.

Consejos de montaje

Una conversión en escala 1:144 es trabajo para un maquetista paciente: las piezas son menudas y, cuanto menor es la escala, más se nota cada desviación de la simetría. Cortar las góndolas originales con una sierra de dientes finos, no con un cuchillo, y guiar el corte por una línea trazada antes, igual en ambos lados. Probar las piezas nuevas en seco y alinearlas entre sí mirando de frente, no por la sensación que dan de lado. Si las piezas son de resina, lavarlas antes de pintar para quitar el desmoldeante y pegarlas con pegamento instantáneo; rellenar las juntas con masilla y lijarlas en húmedo. Los flaps en posición desplegada ayudan mucho a la maqueta, pero obligan a que la parte inferior del ala quede limpiamente acabada. Antes de pulverizar, no olvidar la imprimación, porque las transiciones entre el plástico, la masilla y la resina se transparentan de otro modo bajo las capas brillantes de los aviones de pasajeros.

Para quién está indicado el juego

  • Constructores de aviones de pasajeros en escala 1:144
  • Maquetistas que quieren la versión turbohélice en vez de la de pistón
  • Constructores experimentados acostumbrados a cortar y a enmasillar
  • Coleccionistas de aviones de pasajeros regionales y de carga

El juego es un accesorio para un kit de plástico, que no incluye. Las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

No. Es un juego de conversión; el kit base hay que comprarlo por separado.

La transformación de un Convair de pasajeros bimotor más antiguo, en la que los motores de pistón se sustituyeron por turbohélices Allison 501.

Más bien no. Cuenta con cortar las góndolas originales, enmasillar y lijar, y en escala 1:144 todo es muy menudo.

El fabricante no indica el número exacto de piezas.

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