Plantillas de enmascarar recortadas para el acristalamiento y las ruedas del kit en escala 1:48 del último caza de pistón de la marina británica.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Sea Fury fue la culminación de un desarrollo que empezó en el Typhoon y siguió con el Tempest: una célula más ligera, un ala de perfil laminar y un motor radial de dieciocho cilindros con hélice de cinco palas. Cuando ya parecía que los cazas de pistón habían cumplido su tiempo, llegó Corea y las máquinas de las cubiertas de los portaaviones de escolta empezaron a volar ataques contra objetivos terrestres. En agosto de 1952 uno de ellos entró en combate con cazas de reacción y derribó uno de ellos; en la historia de los combates aéreos este caso quedó como una excepción que todavía hoy se esgrime con gusto en las discusiones de bar entre maquetistas.
El juego resuelve la parte más fastidiosa del montaje: recortar el enmascarado de la cabina abombada y de los discos de las ruedas. Las plantillas están troqueladas a la forma de unas piezas concretas, así que se ahorra medir, probar y recortar la cinta directamente sobre la maqueta, donde el cuchillo no tiene por dónde escapar.
Antes de pegar, libre las piezas transparentes de huellas de dedos y de grasa; lo ideal es lavarlas con agua tibia y jabón y dejarlas secar. Presione la plantilla en una esquina del marco y solo entonces apriétela a lo largo; de lo contrario queda bajo el borde una bolsa de aire y la pintura se cuela por debajo.
Conviene también pulverizar en perpendicular a la superficie y en capas finas. Una capa gruesa se acumula bajo la arista del enmascarado en un reborde que, al destapar la cabina, se ve a contraluz y hay que lijarlo justamente ahí, donde la pieza transparente es más vulnerable.
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