Asiento eyectable Martin-Baker Mk.9 para maquetas de aviones de reacción en escala 1:48, fundido en resina.
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La cabina de un avión militar de reacción se ve desde fuera solo por una rendija estrecha, pero en cuanto el constructor corre la cubierta, el asiento se convierte en el elemento dominante de toda la maqueta. De todos los componentes del interior tiene la forma más compleja y la mayor cantidad de detalles menudos: hebillas, manetas, conductos de la instalación de oxígeno y parches con instrucciones de seguridad. Precisamente por eso se cambia más a menudo que cualquier otra parte de la cabina y suele ser la primera modificación que el constructor acomete.
La marca británica lleva sus sistemas de salvamento con números de orden que copian más o menos las generaciones. Los números más bajos representan los primeros tipos de posguerra con un simple tubo telescópico de eyección; los más altos, ya la propulsión por cohete y el automatismo de liberación de los cinturones. El nueve cae en la parte intermedia de esa serie. Por la forma se reconoce por la columna dorsal alta y por un respaldo bastante angular, al que más tarde relevaron cáscaras más redondeadas.
En escala 1:48 el asiento mide algo más de dos centímetros y la pieza de plástico de la caja suele quedar fundida en unas pocas caras. La fundición, en cambio, mantiene las aristas rebajadas y los huecos entre los cinturones, así que tras aplicar un lavado oscuro la profundidad surge casi por sí sola. Se mete en la bañera de la cabina que viene en el kit; la medida coincide en este tamaño en la mayoría de los fabricantes, pero aun así vale la pena probar el alojamiento en seco. Detrás del respaldo queda sitio para añadir los tirantes menudos y los conductos que en el modelo real van al equipo de respiración, aunque en este formato ya es un trabajo para pacientes.
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