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Escala
Pieza colada en resina para la maqueta del bombardero B-58 Hustler en escala 1:72. Sustituye la terminación del fuselaje por la versión sin el afuste de cañón de cola.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Convair B-58 Hustler fue el primer bombardero de serie que voló de forma estable al doble de la velocidad del sonido. El ala en delta, los cuatro motores en góndolas independientes y el contenedor ventral lanzable hicieron de él una máquina sin igual en los años cincuenta. La defensa de la cola la proporcionaba un afuste de control remoto con un cañón rotativo de veinte milímetros de calibre, dirigido por un radar propio. Solo lo llevaban, sin embargo, las células con equipamiento de combate; los ejemplares de ensayo y algunos modificados tenían el final del fuselaje cerrado de forma lisa.
Un molde de inyección necesita desmoldeos y no admite contrasalidas, así que las transiciones finas de la cola salen de él blandas. La resina colada no tiene esa limitación: la arista queda viva y la superficie mantiene una estructura fina. Se paga con trabajo adicional. La pieza se separa del bebedero con una sierra, la superficie de corte se iguala con papel de lija apoyado sobre un cristal y antes de pegar se desengrasa la superficie, porque en ella queda desmoldeante del molde. La unión la sujeta el pegamento instantáneo o una masa epoxídica de dos componentes; el pegamento con disolvente para poliestireno no hace efecto en la resina.
El cambio solo tiene sentido en una máquina concreta en la que la cola lisa esté documentada en una fotografía. En un bombardero operativo corriente con afuste de cañón se trataría de un error de hecho que un espectador entendido descubre al instante. La diferencia entre las dos terminaciones es, en efecto, una sola y esencial: la presencia o la ausencia del cañón en el final mismo del fuselaje.
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