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Escala
Dos variantes de marcaje para el biplano Albatros D.III en escala 1:72. Un modelo real es una máquina austrohúngara del verano de 1918; el otro, un avión del escuadrón de caza polaco núm. 7 de la guerra de 1920.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Albatros D.III nació de la unión del esbelto fuselaje de madera contrachapada de los Albatros anteriores con un plano inferior de menor profundidad y una sola riostra en forma de V. La disposición mejoró la visibilidad hacia abajo y la maniobrabilidad, pero se pagó con una sujeción más débil, que se rompía al pasar bruscamente al vuelo en picado. Aun así, fue precisamente este tipo el que llevó el peso principal de los combates sobre el frente occidental en la primavera de 1917 y se convirtió en símbolo del periodo en que las unidades de caza alemanas lograron la superioridad.
La fabricación bajo licencia en la factoría vienesa Oeffag dio al tipo una segunda vida. Las máquinas austriacas de la serie 253 recibieron un motor Austro-Daimler más potente y un morro redondeado sin cono de hélice, eran más resistentes y se voló con ellas mucho tiempo después de 1918. De ahí proceden precisamente los dos modelos reales de la hoja: la máquina del capitán Keisz de agosto de 1918 y el avión con el que, dos años más tarde, voló el escuadrón núm. 7 con voluntarios estadounidenses al servicio de las recién nacidas fuerzas aéreas polacas.
Notas prácticas para el montaje:
Los dos modelos reales sirven también como entrada a un tema poco habitual: la aviación de Europa Central poco después de la Primera Guerra Mundial, cuando la técnica antigua servía a los nuevos estados. La caja incluye la hoja impresa; la maqueta de plástico del biplano en escala 1:72 hay que adquirirla por separado.
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