Máscaras de pintura para los marcos de la cubierta de la maqueta del Messerschmitt Bf 109G-6 y G-14 en escala 1:72.
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La cabina del Bf 109 es una de las formas que más se montan en todo el maquetismo y, a la vez, una de aquellas en las que el repasado de los marcos a mano se reconoce más fácilmente. En escala 1:72 los marcos tienen una anchura de décimas de milímetro y decide cada titubeo. Las formas recortadas de la hoja simplifican notablemente esa parte del montaje.
La versión G, que las tripulaciones llamaban Gustav, fue la forma más numerosa de todo el tipo. La propulsaba un doce cilindros en V invertida con inyección directa de combustible. La subversión G-6 recibió ametralladoras más pesadas cuyos cierres no cabían bajo la tapa lisa del motor y formaron sobre ella unos bultos llamativos. Los aparatos posteriores llevaron una cubierta nueva aligerada, con bastantes menos marcos, que mejoró al piloto la visibilidad hacia atrás. Justamente por la forma de la cubierta se pueden distinguir los ejemplares en las fotografías de época, y por eso conviene elegir el modelo real antes de empezar a pegar el acristalamiento.
Pulverice la cara interior de la cubierta con el tono del interior antes de asentar la pieza. Los marcos exteriores basta luego con colocarlos y pasar el camuflaje. En la parte corredera de la cabina no olvide que, una vez terminada, se verá por las dos caras.
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