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Escala
Plantillas de enmascarar para la espiral del cono de hélice de las maquetas del Messerschmitt Bf 109 en las versiones G y K, escala 1:72.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión G fue el acabado más numeroso del Messerschmitt Bf 109 y en el argot de las tripulaciones se la llamaba Gustav. La movía el V12 invertido Daimler-Benz de la serie 605 y desde 1942 constituía la espina dorsal de la aviación de caza diurna. La letra K designaba el último acabado de serie, con el fuselaje limpiado aerodinámicamente y la capotería modificada, que llegaba a las unidades solo en los últimos meses de la guerra.
El dibujo del cono de hélice tiene en este tamaño un diámetro de apenas unos milímetros. Pintarlo a mano con pincel resulta aquí prácticamente imposible y la línea sale temblorosa. La lámina recortada mantiene la forma en su lugar: se pega sobre la base, se pulveriza con el segundo tono y al retirarla la espiral queda simétrica incluso en una superficie tan pequeña.
Lo mejor es pintar el cono antes de colocar las palas de la hélice, mientras la superficie está libremente accesible. Mantenga la boquilla perpendicular, la presión de aire más bien baja y aplique la pintura en dos o tres pasadas. Las plantillas van en la caja por sí solas; la maqueta y las pinturas no les corresponden.
El aspecto de la espiral variaba según el fabricante de la hélice y según la unidad. Algunos aparatos tenían una línea clara sobre fondo oscuro, otros la disposición inversa y en otros el dibujo se enroscaba solo en el tercio delantero de la superficie. Antes de echar mano de la pintura, mire una fotografía del avión concreto. El juego permite los dos órdenes de tonos, porque delimita la forma y no el color, y el detalle acabado suele ser lo primero por lo que pregunta una visita.
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