Las máscaras del tren del F-100 Super Sabre 1:72, Italeri y Esci ayudan a sacar un límite nítido entre el pozo y la superficie inferior de la célula.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Se aprovecha en el momento en que la célula se prepara para pasar bajo el aerógrafo. Los espacios del tren se cubren, el tono exterior se aplica por encima y, tras retirarlas, queda un canto que el pincel no lograría con esa exactitud. El juego corresponde a las formas de los kits de Italeri y de Esci; para otros fabricantes el fabricante ofrece juegos aparte.
El Super Sabre no se quedó en un asunto solo estadounidense. Las fuerzas aéreas francesas lo adquirieron en cientos de ejemplares y lo desplegaron también fuera de Europa; los escuadrones daneses y turcos volaron con él hasta bien entrados los años ochenta y parte de los aparatos acabó como blancos no pilotados. Un capítulo especial fue la patrulla acrobática que presentaba formaciones con el tipo antes de pasar a material más moderno. Justamente gracias a los usuarios de exportación existe para el tipo una paleta inusualmente variada de camuflajes, del metal natural a los patrones del sur de Asia y al esquema gris verdoso europeo.
Si planea una base brillante bajo las calcas, aplíquela solo tras retirar la cubrición; de otro modo el barniz se mete bajo el canto y la transición se vuelve vidriosa. Deje el matizado del todo al final, tras asentar las calcas y tras realzar las líneas de panel.
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