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Escala
Seis variantes de marcaje para los aviones embarcados de la serie FJ Fury en escala 1:72. En la hoja hay aparatos de la Marina estadounidense y del Cuerpo de Marines de la segunda mitad de los años cincuenta, con la versión de ataque FJ-4B incluida.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La serie FJ Fury nació de un razonamiento sencillo: tomar el acreditado avión de ala en flecha de la aviación con base en tierra y adaptarlo a la cubierta. De ahí fueron saliendo aparatos con tren de aterrizaje más firme, gancho de apresamiento, alas plegables y, al final, un ala propia de mayor cuerda. La última versión ya tenía poco en común con su antecesor y sirvió sobre todo como avión de ataque capaz de llevar bombas y cohetes.
Los modelos reales de la hoja cubren tres subversiones. El más antiguo es un aparato con ranuras de borde de ataque de un escuadrón de Oceana del otoño de 1955; después vienen aviones de la cubierta del buque Bennington, máquinas de unidades del Cuerpo de Marines de la base japonesa de Atsugi y de Taiwán, y un aparato de la base de instrucción de Memphis. La datación se mantiene entre 1955 y 1958, la época en que la aviación embarcada estadounidense pasaba al material supersónico y los Fury estaban en lo alto de su servicio.
Antes de empezar a pegar:
Para el maquetista es un juego práctico: seis aparatos significan seis bandas de color, números y distintivos de unidad distintos. La maqueta del avión se consigue por separado; la hoja lleva solo el marcaje.
Un rasgo interesante de la época es también la rapidez con la que cambiaba el marcaje. Las bandas de la deriva, los anillos de color alrededor del fuselaje y los distintivos de los escuadrones aparecían y desaparecían en una sola temporada. Seis posiciones en una misma hoja permiten por eso mostrar varias configuraciones del mismo avión en un intervalo de apenas tres años.
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