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Escala
Calcas para dos Mustang del grupo de caza núm. 20 de la Octava Fuerza Aérea en escala 1:72. La hoja trae los códigos de escuadrón, los números de serie y los nombres propios de ambos aparatos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La hoja se refiere a los cazas que volaban desde Kings Cliffe, en Inglaterra, y que en el transcurso de 1944 pasaron de los Lightning de doble fuselaje a los Mustang monomotores. El primer aparato es el P-51D con número de serie 44-11161, código LC-N y el nombre June Nite, del capitán Ernest C. Fiebelkorn, del escuadrón de caza núm. 77; su nombre se asocia al derribo de un Me 262 a reacción en noviembre de 1944. El segundo modelo real es el Mustang 44-13761 con código MC-I del comandante Jack M. Ilfrey, veterano de los combates sobre el norte de África, que más tarde dirigió el escuadrón núm. 79 del mismo grupo.
En la Octava Fuerza Aérea las letras de código se pintaban muy grandes y cruzaban todo el costado del fuselaje, así que colóquelas de una vez y rectas; una cinta fina pegada como guía ahorra nervios. Los campos de color del morro y del empenaje, por los que los grupos se reconocían entre sí, hay que pintarlos, porque no vienen en la hoja. El metal natural bajo la calca delata cualquier irregularidad, así que pula la superficie antes de pegarla y asiente el resto de la película con ablandador.
Prepare el tono del metal natural antes de echar mano de la hoja, porque las lacas plateadas aguantan el ablandador peor que las pinturas acrílicas corrientes y el borde de la película se les pone blanco con facilidad. Quien construya un aparato nombrado concreto debería buscar también la forma del cono de hélice y los rótulos del empenaje; en esta misma unidad cambiaron varias veces en el curso de 1944.
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