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Escala
Distintivos personales del Mustang del capitán Charles Weaver, del grupo de caza núm. 357, en escala 1:72. La documentación indica la versión tardía y también la máquina camuflada anterior.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Lo interesante de esta hoja está en que sigue la evolución de una sola máquina en el tiempo. Según la documentación contiene los distintivos de un Mustang tardío de la versión D de la serie veinte, tal como lo pilotaba el capitán Charles Weaver del grupo de caza núm. 357, y además los de su máquina anterior, de la serie cinco temprana, todavía con pintura de camuflaje.
La diferencia entre las dos formas es esencial para el montaje. El avión temprano tenía la pintura superior oscura, sobre la que tanto el dibujo personal como los códigos se comportaban de otro modo óptico que sobre la superficie posterior sin laca. Quien se tome el trabajo y monte las dos variantes una al lado de la otra conseguirá para la vitrina una pareja que cuenta la historia de una carrera mejor que dos modelos reales elegidos al azar.
La serie tardía de la versión D trajo además pequeños cambios técnicos, entre ellos una forma modificada de la deriva y soportes bajo el ala resueltos de otro modo. Antes del montaje conviene por eso comparar qué serie recoge en realidad su kit y, en su caso, retocar las piezas.
En la variante camuflada cuente con que la pintura mate absorbe el agua más despacio y la película desliza peor sobre ella. Ayuda aplicar una capa brillante, dejarla endurecer y usar al pasarla algo más de agua de lo habitual. La máquina tardía sin laca exige, en cambio, prudencia al pulir, para que el canto de la calca no se levante.
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