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Hoja complementaria 1:72 con cifras y letras para los Mustang de las versiones B, C y D. La impresión está preparada para máquinas camufladas e incluye también las marcas de victoria.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los primeros Mustang en Europa llevaban una capa superior verde oliva y los bajos grises. Sobre una superficie así las letras oscuras se perderían, y por eso la identificación se pintaba en tonos claros. Exactamente así está preparada esta hoja, que según la documentación incluye cifras, letras y marcas de victoria en la variante para superficie camuflada.
Es curioso que el camuflaje se mantuviera más tiempo de lo que suele indicarse. Varias máquinas de series antiguas volaron con la pintura original mucho después de que de fábrica empezaran a llegar aviones sin laca, así que en un mismo escuadrón podían coincidir las dos formas. El maquetista no elige por tanto entre épocas, sino entre aviones concretos.
La designación B y C se refiere prácticamente al mismo avión salido de dos fábricas distintas; la D trajo la cubierta de burbuja y mejor visibilidad. Los distintivos claros se comportan en la maqueta de otra forma que los oscuros: sobre el fondo verde oliva traslucen, así que conviene probar antes su tono en un trozo de plástico barnizado.
La pintura mate de camuflaje tiene una superficie más rugosa y las películas platean con facilidad sobre ella. Barnice por eso la zona con brillante, déjela secar hasta el día siguiente y solo entonces pase los distintivos. Una vez seco se matiza toda la maqueta, con lo que se iguala la diferencia de brillo y los rótulos parecen pintados a pistola.
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