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Dibujo conmemorativo del Rafale B biplaza con el código 4-FP por los diez años de duración del escuadrón técnico ESTA 15.004 en 2017. Hoja del setenta y dosavo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Detrás de cada máquina que se eleva está el personal de tierra. El escuadrón de apoyo técnico llevado con el número ESTA 15.004 recordó en 2017 los diez años desde su constitución y para el aniversario recibió el Rafale B biplaza con el código 4-FP un dibujo especial. El departamento de Haute-Marne del nombre remite a la región donde la unidad actúa. La edición está limitada a trescientas hojas.
La ejecución biplaza es igual de larga que la monoplaza, es decir, 15,27 m, y en la maqueta sale por tanto también a 21,2 cm. Las diferencia la cubierta de cabina alargada y el lomo conformado de otra manera detrás de ella. Justamente por esa razón no se puede hacer aparecer una pieza biplaza pegando esta hoja en una cáscara monoplaza; necesita la pieza moldeada con el acristalamiento más largo y el segundo asiento.
La variante biplaza suele ser en el setenta y dosavo más rara que la monoplaza, pero sigue estando en el mercado. Antes de la compra compruebe si el embalaje promete la letra B o si trae piezas para las dos formas. El interior de la cabina se ve bastante mejor bajo una cubierta larga, así que el tiempo dedicado a los paneles de instrumentos y a los cinturones se devuelve.
Los marcos del acristalamiento tienen en esta proporción apenas medio milímetro de ancho. Quien los pinte a pincel, que diluya la pintura más de lo acostumbrado y la aplique en dos veces. Una aplicación espesa redondea el borde y toda la cabina resulta entonces pesada, aunque el resto de la maqueta esté hecho sin faltas.
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