1:72 Savoia Marchetti SM79 Sparviero (wet decals)

El ave de presa jorobada sobre el mar Mediterráneo

Esta máquina trimotor, de construcción enteramente de madera y después mixta, nació a mediados de los años treinta primero como un avión de transporte rápido que acumulaba récords en las rutas hacia África. La versión militar recibió sobre la cabina una característica superestructura con un puesto de tiro, y a ella debe precisamente el tipo el apodo de jorobado maldito. Tres motores radiales Alfa Romeo de unos 780 caballos cada uno le dieron una velocidad poco habitual para su época.

Torpedos en lugar de bombas

La batalla del Mediterráneo convirtió a este avión en el bombardero torpedero italiano más logrado. Las dotaciones atacaban en vuelo rasante contra los convoyes y las formaciones británicas, y sus impactos figuraron entre las pérdidas más dolorosas que la Regia Aeronautica causó al adversario. El tipo ya había acumulado experiencia antes en la guerra civil española, y parte de las máquinas voló también después de 1945, cuando países de Oriente Medio las explotaron como aviones de transporte.

Trabajo con la hoja

Las calcas se separan del soporte en agua y se transfieren planas a la maqueta. Sobre barniz brillante y liso asientan sin plateado; en una superficie mate conviene dar brillo localmente bajo la calca. Una vez seca, el ablandador ayuda a llevar la película hasta las líneas de panel, y sobre la aplicación terminada se da después el barniz final, que esconde los bordes. Dado el acristalamiento articulado y la joroba, es bueno dividir los distintivos grandes y colocarlos por partes. Las bandas del fuselaje se van colocando desde el lomo hacia abajo, para que una posible desviación quede escondida en la parte inferior.