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Escala
Plantillas para la decoración de gala de tigre del MiG-29 biplaza eslovaco en escala 1:72. El patrón incluye también las superficies que pasan por encima de la cubierta larga de la cabina.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión de instrucción del MiG-29 no tiene radar y la cabina delantera dejó sitio a un segundo puesto bajo una pieza independiente de la cubierta; en la transición al tipo era imprescindible. Los aparatos eslovacos pasaron por una modificación que trajo a la célula antigua un equipo occidental de navegación y de comunicaciones, para que las máquinas pudieran volar en el espacio aéreo común. Uno de los aviones recibió una decoración marcada que remite a la tradición de los encuentros de escuadrones con una fiera en el emblema: una combinación de rayas, un ojo en la deriva y motivos complementarios en la parte inferior del fuselaje.
Las rayas de tigre no terminan aquí junto a la cabina, sino que continúan por encima de ella, así que se trabaja también en el acristalamiento. La pieza transparente no se pule ni se toca con los dedos antes de colocar la lámina; una huella se manifiesta bajo la pintura como una mancha mate que ya no se quita. La plantilla se presiona a lo largo del marco y el exceso no se dobla en ningún sitio por encima de la arista hacia el interior.
En el acristalamiento conviene poner primero una capa fina de barniz transparente. Esa capa recibe el golpe: la pintura que llegue a colarse se queda en ella y se puede quitar sin tocar el propio plástico. La retirada transcurre después sin prisa, con una tracción a lo largo del cristal.
El resto del patrón en el fuselaje se resuelve igual que un camuflaje corriente, solo teniendo en cuenta que el color saturado de las rayas necesita más pasadas y que cada una de ellas aumenta el riesgo de que el borde se empape. Entre las pasadas hay que dar a la maqueta un rato de calma; ni el calor de la mano ni el chorro de aire de la pistola sustituyen el secado bajo la lámina.
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