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Messerschmitt Bf 109, versiones tempranas es el quinto volumen de la serie Airframe and Miniature de Valiant Wings Publishing, en su segunda edición. Abarca las versiones desde el prototipo V1 hasta el E-9, con la serie embarcada T incluida.
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Se trata de un libro, no de un kit. Este título es el volumen número 5 de la serie principal Airframe and Miniature del editor británico Valiant Wings Publishing. Los volúmenes de la serie se dividen en una parte sobre la célula (desarrollo, variantes, descripción técnica, imágenes de detalle y camuflajes) y una parte de modelismo (kits disponibles, maquetas construidas, repasos de accesorios, máscaras y calcas). El autor es Richard A. Franks. Abarca las versiones tempranas desde el prototipo V1 hasta el E-9, con la serie embarcada T incluida.
El Bf 109 era revolucionario en su momento: un monoplano de ala baja autoportante, con tren retráctil, cabina cerrada y flaps de sustentación en un ala pequeña. El primer prototipo V1 voló en 1935 todavía con un motor británico Rolls-Royce Kestrel; las versiones B, C y D recibieron el Junkers Jumo 210, y la versión E, llamada Emil, el doce cilindros invertido Daimler-Benz DB 601. Con el Emil voló la Luftwaffe la batalla de Inglaterra. La serie T era la adaptación embarcada para el portaaviones inacabado Graf Zeppelin, con mayor envergadura y gancho de apresamiento.
Para maquetistas de los Bf 109 tempranos, desde los prototipos hasta el Emil y el embarcado T. Atención a la pareja de volúmenes: las versiones tardías, de la F a la K, las trata el volumen independiente número 11 de la misma serie; este título corresponde a las versiones tempranas.
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