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El paquete consecutivo 1:35 Sd.Kfz. 251/7 Ausf. D - Part. 2 amplía la conversión del semioruga de ingenieros con otras piezas de resina y metálicas. Completa el juego llevado como primera parte.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las piezas de colada de resina de poliuretano se completan con chapa metálica fotoconformada. El contenido continúa donde acaba el primer paquete parcial de la misma conversión y amplía los detalles del vehículo de ingenieros de producción tardía. Sin la base de plástico no se puede usar.
Los pelotones de ingenieros iban junto con los granaderos acorazados y tenían la tarea de abrir el camino allí donde el material de orugas no se las arreglaba solo: retirar un campo de minas, tender una pasarela sobre una zanja, volar un obstáculo. El vehículo surgió para ellos modificando el transporte corriente y, desde 1943, se construía sobre el casco simplificado, cuyas chapas rectas e inclinadas se podían soldar mucho más rápido que los costados quebrados anteriores. Los coches de ingenieros se reconocían en las fotografías de época por el equipo apilado en los costados y por un desgaste que un transporte corriente no solía tener.
Pruebe primero el asiento de las piezas en seco. La resina, después de cortar el bloque de colada, se desvía con gusto una fracción de milímetro y eso se resuelve mejor lijando que con masilla. Desengrase la superficie, aplique un fondo fino en espray y solo entonces el color. No inhale el polvo del lijado; conviene lijar en húmedo. Refuerce las uniones de la resina con el plástico con una espiga corta de alambre.
El paquete no contiene pinturas ni masilla.
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