1:35 Sd.Kfz. 251 C/D Wheels

Las ruedas delanteras para el transporte Sd.Kfz. 251 Ausf. C y D en escala 1:35, de resina de poliuretano.

Escala1:35
Fabricante Royal Model
EAN del producto8591111006712

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Ruedas delanteras para el Sd.Kfz. 251 Ausf. C y D en 1:35

Juego de ruedas de resina para el eje dirigido del transporte blindado semioruga alemán en las versiones Ausf. C y Ausf. D. Las piezas de colada llevan un dibujo del neumático más vivo y una forma limpia de la llanta, que en una pieza inyectada suele estropear la junta del molde.

El Hanomag en todos los frentes

El transporte Sd.Kfz. 251 llevaba al combate a la infantería de las divisiones acorazadas y se convirtió en uno de los vehículos alemanes más extendidos de la guerra. La versión Ausf. C tiene todavía la proa soldada, compuesta de varias chapas, y los costados con cajones exteriores, mientras que la Ausf. D simplificada de 1943 recibió una zaga inclinada de una sola pieza y las cajas de herramienta embutidas en los laterales. Ambas variantes sirvieron a la vez y se diferenciaban sobre todo en la laboriosidad de la fabricación.

Antes de montar las ruedas

Un baño de agua caliente con jabón quita la grasa que la pintura no soportaría. Quite el bebedero con una sierra lo más cerca posible del disco y nivele la superficie con papel de lija, mejor en húmedo, para que no se levante polvo. Haga el asiento con pegamento instantáneo y vigile el paralelismo de las dos ruedas. Los neumáticos lucen mejor en un tono gris oscuro completado con un ligero empolvado; el negro puro resulta plano y le quita profundidad a la maqueta.

Indicado para

  • maquetas de transportes blindados en las dos versiones principales
  • maquetistas que quieren una mejor forma de las ruedas delanteras
  • una mejora rápida con un mínimo de trabajo y de riesgo

La maqueta del transporte propiamente dicha se vende aparte.

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Preguntas frecuentes

El fabricante indica las versiones C y D. Las ejecuciones más antiguas tenían otros detalles del eje delantero, así que el ajuste no está garantizado.

La Ausf. C tiene la proa soldada más articulada y cajones exteriores en los laterales, mientras que la Ausf. D está simplificada en producción, con la zaga inclinada de una sola pieza.

Basta un relleno corriente de maquetismo en espray o con aerógrafo. Más importante es lavar las piezas de antemano, para que no les quede desmoldeante.

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