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Supermarine Spitfire Mk.IX in RAF Service in North-Western Europe and the Mediterranean — vigésimo volumen de la serie fotográfica Wingleader Photo Archive sobre la versión más numerosa del Spitfire con Merlin de dos etapas.
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Se trata de una publicación fotográfica para maquetistas e historiadores de la aviación, no de un kit. El vigésimo volumen de la serie numerada Photo Archive del editor británico Wingleader lo escribió Simon W. Parry y lo centró en las dos zonas de empleo que indica el embalaje: el noroeste de Europa y el Mediterráneo.
El Spitfire Mk.IX nació como respuesta rápida al alemán Focke-Wulf Fw 190, que en la primavera de 1942 superó al Spitfire Mk.V de entonces. La solución fue sencilla y eficaz: en la célula del Mk.V se instaló un Rolls-Royce Merlin con compresor de dos etapas y dos velocidades y con enfriador intermedio, reconocible por un morro más largo y un segundo radiador bajo el ala. El remedio provisional resultó tan bueno que el Mk.IX se mantuvo en producción hasta el final de la guerra y se convirtió en una de las versiones más numerosas. Según su destino en altitud se distinguían versiones para alturas bajas, medias y grandes, que se diferenciaban precisamente por la planta motriz.
Para maquetistas que construyen el Spitfire Mk.IX y necesitan distinguir sus variantes de altitud, la forma de los escapes, los radiadores y la cabina, y el camuflaje en dos frentes distintos. Interesará también a los lectores con interés en el desarrollo del Spitfire durante la guerra.
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