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Juego de seis pinturas acrílicas para el material soviético de los años 1935 a 1945. Contiene el tono verde 4BO, dos tonos oliva, el gris, el verde reseda y un blanco lavable.
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La pintura del material del Ejército Rojo cambió varias veces en diez años. Las máquinas de preguerra llevaban un verde oscuro; al estallar los combates se pasó a un tono más económico, que se mezclaba en las fábricas y también en los talleres de campaña y se diferenciaba de una partida a otra. La pintura de invierno se pulverizaba o se daba a pincel con blanco de cal directamente sobre el verde y en primavera se lavaba, lo que dejaba una superficie manchada en la que nunca se podía distinguir dónde acababa la fábrica y empezaba el frente.
Seis frascos cubren esta gama, desde los tonos oliva oscuros, pasando por el gris y el verde en el tono 4BO, hasta el verde reseda. El último frasco es un blanco destinado al lavado, que una vez seco se puede retirar parcialmente con agua y un pincel de cerda, imitando así una pintura de invierno gastada.
La pintura es acrílica, se diluye con agua y sirve tanto para el aerógrafo como para el pincel. Los tonos se pueden mezclar entre sí, lo que en el material soviético es más una ventaja que un riesgo: dos vehículos de la misma unidad se diferenciaban más de lo que hoy esperaría quien construye según una tabla. Por eso vale la pena animar las superficies con una diferencia fina de tono ya antes de sombrear.
El blanco lavable se aplica solo sobre una base seca y siempre de forma irregular. Se puede retirar con un pincel húmedo en unos minutos, con más fuerza en las aristas y alrededor de las escotillas, donde la dotación se movía más.
Bajo el verde vale la pena llevar una base oscura en las juntas y bajo los guardabarros. Transparece entonces incluso después de varias capas y ahorra el sombreado posterior.
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