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Seis tonos que componen el camuflaje del caza alemán Focke-Wulf, incluidos los costados del fuselaje con manchas y las superficies inferiores claras. Van añadidos también los tonos para las bandas de reconocimiento del frente.
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El caza alemán de motor radial entró en combate en 1941 y se convirtió pronto en un adversario al que las tripulaciones aliadas respetaban. Su decoración pasó por una evolución, desde las superficies verdes oscuras y los tonos gris azulados más claros hasta las manchas variadas de los costados del fuselaje, con las que en los años posteriores se disimulaba la silueta contra el cielo y contra el paisaje.
El juego cubre esa transformación con seis tonos. Un verde oscuro y un violeta pardo forman la pareja de las superficies superiores, el gris violáceo va en los costados y en las manchas, el gris claro corresponde a las panzas y el blanco mate sirve en los bordes de ataque, los números y los distintivos complementarios. El sexto tono, un amarillo mostaza, apunta a las bandas y a los capós con los que en el frente oriental se distinguían los aparatos de cada frente.
El trabajo con una paleta así tiene un orden acreditado. Primero la superficie clara inferior, después la pareja superior con un límite suave y solo al final las manchas de los costados, que se pulverizan con pintura diluida desde corta distancia. Una presión baja y varias pasadas hacen mejor servicio que una sola capa densa.
La paleta servirá también en otros tipos alemanes de los mismos años, dado que las pinturas de aviación partían de una norma unificada para todos los tipos de aparatos. Quien construya varios aparatos aprovechará sobre todo el gris claro, que cubre las superficies mayores.
Las pinturas se diluyen con agua y aguantan pincel y aerógrafo. Al final vale la pena un barniz brillante bajo las calcas y uno mate sobre la superficie terminada.
La diferencia entre un montaje logrado y uno fallido de este avión suele estar en una sola cosa: en la suavidad del límite entre los tonos superiores. Un corte nítido parece dibujado, mientras que un canto ligeramente pulverizado da la impresión de un aerógrafo real en condiciones de campaña.
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