BAN004 torx cone head 1,2mm

Para qué sirven las cabezas de tornillo

En una maqueta de motocicleta la unión atornillada no está escondida bajo la chapa como en un automóvil. Se ve casi por todas partes: en el bastidor, en la sujeción de los discos de freno, en las tapas del motor, en las estriberas y en el escape. Las imitaciones inyectadas suelen ser planas, de aristas blandas, y de cerca parecen meros puntos. Unas cabezas independientes las sustituyen por una forma nítida que capta la sombra y la retiene incluso bajo la laca.

Medida y ejecución

Este artículo trae cabezas de forma cónica con perfil en estrella torx, es decir, con una ranura de seis lóbulos en el centro. El tamaño indicado es de 1,2 mm; se trata de la mayor de las medidas que la serie ofrece y va bien allí donde el tornillo debe verse como un elemento de pleno derecho y no solo como un punto insinuado. La forma cónica encaja en los alojamientos avellanados, donde la cabeza debe meterse en la superficie y no sobresalir de ella.

Cómo asentarlas

Pruebe primero en un sitio oculto lo grande que necesita el orificio; elija la broca de modo que la pieza se asiente sin presión. Asiente las cabezas sobre una gota de pegamento instantáneo aplicada con un alfiler, porque cualquier exceso se extiende al momento en una pieza de este tamaño y rellena la ranura. Trabaje con unas pinzas de puntas finas sobre un recipiente, no sobre la alfombra. Antes de pintar, desengrase las piezas y páseles una imprimación; en una superficie lisa la pintura no agarra por sí sola y se desgasta al manipularla. El aspecto metálico lo saca una imprimación oscura y un ligero pulido con pigmento metálico.

Para quién están indicadas

Para los constructores de maquetas de motocicletas que rematan el detalle hasta la última unión. La caja contiene únicamente las cabezas de tornillo. La maqueta, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.