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BANON DESIGN Referencia del producto: BAN006-11 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

BAN006 imbus cone head 1,1mm

Once décimas de milímetro, accionamiento allen, cabeza cónica embutida. El penúltimo escalón de la escala ofrecida.

Fabricante BANON DESIGN
EAN del producto9791111870955

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Once décimas y qué se puede hacer con ellas

El penúltimo tamaño de la escala está destinado a donde la unión soporta ya carga de verdad y el modelo real lo deja ver. En una motocicleta se trata de la sujeción del basculante trasero, de los tornillos de los anclajes del motor o de la abrazadera del manillar. En la escala uno a doce esta cabeza sale a 13,2 mm de ancho real, que es la llave de un M8; en una construcción uno a nueve, a algo menos de un centímetro, es decir, a un M6 fuerte.

La diferencia frente al escalón superior

El tamaño inmediatamente mayor añade solo una décima, pero la superficie de la cabeza crece más de una quinta parte, porque crece con el cuadrado del diámetro. Justamente por eso vale la pena recurrir a este escalón en todos los sitios donde quiera una impresión maciza, pero no quiera que la cabeza tome ópticamente el mando de la pieza. Es una diferencia que en la maqueta acabada actúa más de forma inconsciente que llamativa.

Trabajo a mano con un diámetro mayor

La ventaja de los escalones más gruesos es práctica: el elemento se sujeta bien con unas pinzas, no resbala y no desaparece en la alfombra. El orificio se puede taladrar con un portabrocas de mano sin riesgo de romper la broca, y el avellanado del cono resulta cómodo de hacer incluso con una broca mayor girada unas pocas vueltas entre los dedos.

Armonizar con las piezas de alrededor

Si construye la máquina entera, recomendamos tener a mano también los escalones vecinos. La diferencia de tamaños entre la suspensión de una rueda y la tapa del alternador es clara en el modelo real, y una maqueta en la que todo lleva el mismo diámetro resulta plana con independencia de la calidad de la laca.

El giro de la cabeza

En los tamaños más gruesos la posición del hexágono es bien legible, así que vale la pena gobernarla. En la máquina real las hondonadas están giradas al azar, porque nadie las ajusta. Una maqueta en la que están todas alineadas en fila parece por eso, paradójicamente, menos verdadera que otra en la que el giro varía ligeramente de pieza a pieza.

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Preguntas frecuentes

En las uniones cargadas, que son corpulentas también en el modelo real: el basculante, los anclajes del motor o la abrazadera del manillar.

Sí, aunque sea solo de una décima. La superficie de la cabeza crece con el cuadrado del diámetro, así que el tamaño inmediatamente mayor resulta claramente más corpulento.

Bastante. El elemento se sujeta firme en las pinzas, el orificio se puede taladrar con un portabrocas de mano y el avellanado del cono lo saca incluso con una broca girada entre los dedos.

No lo recomendamos. En el modelo real los tamaños de las uniones difieren mucho, y un único diámetro usado en todas partes da una impresión plana en la construcción acabada.

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