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Escala
Siete décimas de milímetro entre caras, cabeza hexagonal rebajada para el sistema de combustible y sus accesorios.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Alrededor del combustible se atornilla sorprendentemente mucho: la tapa de la cámara del flotador del carburador, la brida del grifo de combustible, el casquillo del filtro, las lengüetas que sujetan el latiguillo y las correas que ciñen el depósito al bastidor. Se trata en conjunto de uniones que a lo largo de la vida de la máquina se aflojan y se vuelven a apretar muchas veces, así que tienen una cabeza legible y una medida razonable: ni menuda como en los instrumentos, ni corpulenta como en la suspensión.
Siete décimas de milímetro son el último escalón antes de la mitad de la serie y encajan justamente en esa zona de transición. En la maqueta, el carburador y su entorno suelen ser el sitio donde la atención se detiene de forma natural, porque está descubierto y lleno de quiebros de forma. Unas cabezas añadidas hacen allí mayor servicio que en las superficies que de todos modos quedan escondidas bajo una tapa.
Un prisma más bajo con el mismo ancho resulta más natural en las piezas fundidas en aleación ligera, donde los tornillos suelen estar embutidos en rebajes y resaltes de fundición. Una cabeza alta sobresaldría de ese rebaje y las proporciones se desharían. El metal, en cambio, mantiene el canto vivo incluso bajo la pintura y aguanta un lijado cuidadoso cuando la cabeza deba quedar a nivel con el entorno.
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