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Escala
Once décimas de milímetro entre caras. La penúltima medida de la serie, un anclaje más corpulento para los sitios donde la unión deba apreciarse a primera vista.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Aquí estamos ya en la parte alta del rango ofrecido. Por encima de este número queda en la serie una única medida mayor, las doce décimas. La diferencia entre ambas es de nuevo una décima, pero en esta franja se manifiesta de otro modo que abajo: las dos cabezas son lo bastante grandes para que el observador las perciba realmente en la maqueta, y por eso se miden con las formas de alrededor, no entre sí.
La comparación con la vecina mayor no dice, pues, que no se vea. Dice más bien que decide el entorno. En un chasis esbelto la de doce resultará basta, mientras que la de once todavía encaja; en un bloque de motor macizo es al contrario y la elección menor se pierde en los reflejos. Vale la pena por eso elegir según la superficie sobre la que la cabeza va a asentar, no según una tabla.
Las piezas de mayor tamaño se sujetan mejor, así que la colocación suele ser más rápida que en las medidas menudas. Queda una única trampa: cuanto mayor es el anillo bajo la cabeza, antes tropieza con una arista vecina o con una superficie curva. Mida por eso el espacio libre alrededor del sitio previsto antes de recurrir al pegamento, y en los rincones estrechos baje mejor un peldaño. Ayuda también un ligero lijado de la parte inferior, que reduce la altura total y libera unas centésimas de milímetro.
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