El penúltimo grado de la retícula, 1,1 mm entre caras. Una medida para las uniones de más fuerza del chasis y de la sujeción del motor, completada con una arandela ancha.
Una medida redonda, un milímetro entre caras de la cabeza. Es justamente por ella por la que resulta más fácil estimar qué cambiar por metal en la maqueta y qué dejar como está.
El valor intermedio de la retícula: 0,9 mm entre caras de la cabeza y, con ello, una arandela de diámetro ampliado. Un tamaño universal para las uniones del chasis y del motor de una maqueta de motocicleta.
Tornillos en miniatura con cabeza hexagonal y una arandela grande debajo, medida de 0,5 mm. Imitan una unión atornillada allí donde un detalle moldeado parece solo un bultito.
Juego de tornillos con cabeza hexagonal y de arandelas grandes de 1,2 mm de medida. Elementos menudos que sustituyen una imitación de tornillo moldeada por una pieza viva con profundidad propia.
La ejecución rebajada más gruesa de esta serie, ancho de once décimas de milímetro, con una arandela de mayor diámetro. Un buen anclaje superior para distribuir los tamaños de las uniones en toda la maqueta.
Cabeza hexagonal rebajada de un milímetro justo de ancho, con una arandela de mayor diámetro. En este tamaño ya no basta elegir el grado correcto; también juega un papel la exactitud con que se prepara el asiento para el elemento.
Cabeza hexagonal rebajada de nueve décimas de milímetro de ancho, completada con una arandela de diámetro más ancho. El tamaño en el que se manifiesta por primera vez de lleno qué parte del dibujo fino es capaz de tragarse una capa de barniz y de pintura.
Hexágono de cabeza rebajada de 0,5 mm de ancho, completado con una arandela de mayor diámetro. El tamaño más fino de un tipo cuya cabeza no sobresale tan alto por encima de la superficie como en la ejecución plena.
Hexágono de 1,1 mm de ancho con una arandela de mayor diámetro. Frente al grado vecino es más grueso en una sola décima de milímetro, pero, una vez convertido, de ello resulta una diferencia que cambia toda la clase de la unión.
Cabeza hexagonal de exactamente un milímetro de ancho, completada con una arandela de mayor diámetro. El grado más fácil de recordar de la serie, porque en él la conversión a la medida real es cuestión de una sola multiplicación.
Hexágono de 0,9 mm de ancho con una arandela de mayor diámetro. Un tamaño que queda entre dos clases corrientes de unión y, justo por eso, viene bien allí donde un elemento más grueso resulta basto y uno más débil se pierde.
Tornillo con tuerca y arandela grande de 1,2 mm de ancho de cabeza, es decir, el extremo superior de la serie ofrecida. Apunta a las uniones más corpulentas de una motocicleta en escala grande, donde una cabeza más sutil resulta poco verosímil.
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