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Ocho tonos para los helicópteros del Cuerpo Aéreo del Ejército británico desde los años setenta hasta hoy. Cubre el camuflaje antiguo de oliva y negro, la combinación más nueva de gris y verde y también la improvisación desértica de la operación del Golfo Pérsico.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El ejército de tierra británico tiene su propia componente voladora y sus aparatos evolucionaron en color de otro modo que los aviones de la aviación. Desde los años setenta hasta los noventa llevaron una pintura verde oliva repartida con campos negros. Después se pasó a otro verde y, al final, a la pareja de grises navales que hoy lleva también el tipo más nuevo en servicio. En medio entró un episodio breve: antes de la campaña del Golfo Pérsico de 1991 los Lynx y los Gazelle recibieron a toda prisa una pintura desértica directamente en las unidades.
La caja pone color al Scout, al Gazelle AH.1, al Lynx AH.7, al Bell 212 y también al Wildcat AH.1, que lleva la pareja gris junto con las unidades navales. El último tono corresponde al Apache de ataque en servicio británico, cuya pintura general parte de la norma del ejército estadounidense.
Las maquetas de helicóptero suelen tener grandes superficies planas de fuselaje y palas de rotor largas, donde se ve cada irregularidad de la aplicación. La rama acrílica azul se puede pulverizar muy fina, así que la transición entre el verde y el negro se puede hacer incluso sin plantilla, solo con presión reducida y distancia.
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