Chodník čtverce (3,2 x 3,2 mm)

Una acera por la que se puede pasear con la mirada

La acera es uno de esos elementos en los que el espectador reconoce si alguien ha pensado la escena. Conduce la mirada desde el borde de la peana hasta la figura, separa la calzada del edificio y, con su retícula regular de juntas, da escala a todo el conjunto. Precisamente por eso vale la pena usar un dibujo ya grabado y no trazar las juntas a mano: el ojo descubre al instante que no están igual de separadas.

El lado del cuadrado mide, según el nombre, 3,2 milímetros. En la escala TT y en la ferroviaria 1:87 resulta así una baldosa de unos treinta centímetros, que corresponde a la losa de hormigón corriente de una acera real. En escalas mayores el mismo dibujo sirvió como adoquinado pequeño o como revestimiento de la superficie bajo el material.

La plancha se puede cortar, lijar y pegar igual que cualquier otro poliestireno. La acera suele resultar más creíble si no se deja perfectamente plana: una losa ligeramente levantada junto al pie de un árbol, una grieta cortada con el cúter a través de dos cuadrados o una esquina rota junto al bordillo cuentan una historia por sí mismas.

Al final ayudan una imprimación gris, unas diferencias finas de tono entre las distintas losas y un lavado oscuro en las juntas. Un poco de pigmento seco junto al borde insinúa el polvo arrastrado desde la calzada.

El bordillo se remata con un perfil cuadrado pegado a lo largo del canto. Si entre él y la superficie se deja una holgura capilar y se rellena con masilla, surge exactamente esa transición apenas irregular que tiene una construcción real después de unos años de uso. La unión no parece entonces pegada de dos piezas.