DESERT & SAND PIGMENTS SET

Por qué el desierto no es un solo color

Quien haya comparado alguna vez fotografías de Libia, del Sinaí y de los alrededores de Basora sabe que el polvo del desierto difiere de una región a otra. Una zona calcárea da un velo claro, casi blanco. La arena junto al mar es más gruesa y tira a amarillo. Una cuenca salina seca cubre la técnica con una pátina grisácea y alcalina que contrasta con fuerza con la tierra de alrededor. Es justo esa falta de uniformidad la que el juego cubre, así que una misma maqueta puede tener un color de polvo en el tren de rodaje y otro en las superficies superiores.

Cuatro tonos y qué significan

La arena de playa es, de los cuatro, el más claro y el más cálido; sirve para escenas costeras y para técnica sacada del agua. El tono llamado por la guerra del golfo Pérsico corresponde al polvo pálido y amarillento que en 1991 cubrió los blindados de las tropas de la coalición en unas horas. El polvo alcalino es más frío y más grisáceo, como si en la arena se hubiera mezclado cemento. Y el ocre del desierto es ese tono que a la mayoría de la gente le viene a la memoria con la palabra desierto.

Un procedimiento que tiene sentido

El polvo se carga con un pincel seco y se extiende por la superficie con pasadas suaves de arriba abajo. Un depósito más fuerte corresponde allí donde el polvo se habría acumulado, es decir en los rincones de la caja, alrededor de los anclajes de los guardabarros y en la parte baja de los costados. Los tonos se pueden mezclar y, cuantos más haya en la maqueta, menos parecerá el resultado un velo uniforme salido de un solo tarro. Da buen resultado también espolvorear la parte baja del tren antes de colocarla en la vitrina, porque desde abajo se ve más de lo que el maquetista espera al montar. El fijador y los pinceles no van en la caja.