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Pigmento líquido en versión de esmalte, tono de barro seco. Deja un sedimento mate y granulado de tierra reseca en los chasis, las ruedas y los bajos de los vehículos.
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El pigmento líquido es una mezcla ya preparada de polvo de color y un líquido portador. Se aplica a pincel, el líquido se evapora y en la superficie queda un sedimento mate y granulado que actúa como suciedad realmente depositada. Frente al pigmento en polvo se puede dirigir con más precisión y, una vez seco, se sujeta solo, sin otro aglutinante. Se aprovecha en todos los sitios donde deba notarse que la máquina ha rodado: en el chasis y en las ruedas, en los bajos de los guardabarros, en las juntas de la carrocería y también en el calzado de las figuras.
Este tono apunta a la tierra que ya se ha secado sobre la máquina: más clara y más polvorienta que el barro fresco, con un matiz hacia el beis. Se mantiene más arriba en los costados del vehículo y en los puntos de los que el sedimento húmedo se secó hace tiempo, así que combina bien con los tonos terrosos más oscuros. El sedimento se puede graduar: más oscuro y más húmedo abajo junto al suelo, más seco y más claro hacia arriba. Según el nombre es un producto de esmalte, así que no se diluye con agua.
Agite bien el frasco antes de usarlo, porque el pigmento se asienta en el fondo. Aplíquelo por zonas pequeñas, con toques del pincel, para que el sedimento no salga como una capa uniforme, sino como un depósito irregular. Juzgue el resultado solo una vez seco, porque el sedimento húmedo siempre es más oscuro. El exceso se iguala con un pincel humedecido en el diluyente destinado a esta línea, pasado en el sentido en que escurre el agua. Compruebe antes en un sitio oculto de la maqueta la compatibilidad con la pintura que tenga en la superficie.
Los pinceles, el diluyente y la maqueta no se incluyen, salvo indicación contraria.
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