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Media docena de colores saturados con los que se marcaban los aviones embarcados estadounidenses en la época en la que todavía no regían las reglas de camuflaje. El rojo, el azul, el verde y el amarillo servían para distinguir las secciones, y el blanco y el negro para los emblemas complementarios.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Antes de que llegara la pintura de guerra, los aviones navales estadounidenses eran llamativos a propósito. Los capós de los motores, las franjas del fuselaje y las superficies del empenaje llevaban un color por el que, desde la cubierta, se reconocía a la primera a quién pertenecía el aparato. Los seis frascos de esta caja cubren precisamente esos emblemas y no tienen nada que ver con el camuflaje.
La base la forman cuatro tonos saturados: el Insignia Red según la norma FS11136, referenciado también como ANA 509, además del True Blue (FS15102, ANA 501), el Willow Green (FS14187, ANA 503) y el Lemon Yellow (FS13655, ANA 505). Era precisamente entre ellos entre los que alternaba la distinción de cada sección dentro del escuadrón, así que en una sola maqueta encontrará normalmente solo uno de ellos, mientras que en un diorama con varios aparatos entrarán en juego todos.
La pareja restante tiene un uso más universal. El Insignia White (FS17875, ANA 511) va en las insignias nacionales, las cifras y los rótulos, mientras que el Night Black (FS37038, ANA 604) va en la banda antirreflejos delante de la cabina, en las palas de la hélice y en las leyendas técnicas menudas. En los tonos se indican los números ANA y también los FS, así que el modelo real se localiza con facilidad en la bibliografía de perfiles.
Resulta más útil a quien monta biplanos y los primeros monoplanos de la Marina y del Cuerpo de Marines y quiere tener los emblemas vistosos en los tonos correctos y no solo mezclados de forma aproximada. Las pinturas vienen por separado; la maqueta y las herramientas no se incluyen. Los tonos saturados tienen en general peor poder cubriente que los grises, así que debajo de ellos conviene poner un soporte claro y aplicarlos preferiblemente en varias capas finas.
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