1:48 Fw-190 D-9 - Correct Cowling Flaps / CLOSED Position (for MiniArt Kits)

Aletas de refrigeración del capó cerradas para el Focke-Wulf Fw 190 D-9, escala 1:48. De Quickboost, para una maqueta en configuración de vuelo.

Escala1:48
Fabricante Aires/Quickboost
EAN del producto9991117366512

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Aletas cerradas de la cubierta del motor de la Dora

Quickboost suministra las aletas del anillo del Fw 190 D-9 con la forma correcta, esta vez en la posición pegada a la cubierta. Sirven para un aparato captado en vuelo o con el grupo motopropulsor frío. La maqueta base se monta aparte.

El Focke-Wulf de morro largo y su refrigeración

El paso del motor radial al Jumo 213 en V invertida puso a los diseñadores ante la tarea de dónde situar el radiador. La solución fue un anillo en la punta misma del morro, que por fuera recuerda al capó de un radial pero que por dentro esconde el núcleo de refrigeración. Las aletas del perímetro se cerraban en vuelo rápido para no crear resistencia. La Dora con ellas cerradas representa la vista típica del aparato en vuelo nivelado, tal como la conocen las fotografías de época de los últimos meses de combate. La posición pegada es por eso la elección natural también para una maqueta colgada de un soporte en posición de vuelo.

Recomendaciones de pintura

La posición cerrada simplifica el trabajo: basta unificar el tono con el morro e insinuar ligeramente las juntas de separación con un filtrado oscuro fino. No se pase con ellas, porque en el modelo real son cantos estrechos, no surcos profundos. Hacia atrás desde los escapes añada un matiz de hollín, porque de lo contrario el morro resultará estéril, y realce el canto del anillo con un desgaste hasta el metal.

Para qué maquetistas

  • quienes montan la Dora en posición de vuelo
  • coleccionistas de cazas alemanes en escala 1:48
  • maquetistas a los que no convence la forma de las piezas del kit
  • interesados en la instalación motriz del Jumo

La caja no contiene pinturas ni pegamento.

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Preguntas frecuentes

Para un avión en vuelo o con el grupo motopropulsor frío, cuando las aletas quedan pegadas a la cubierta.

El anillo esconde el radiador del grupo refrigerado por líquido Jumo 213.

Con un filtrado oscuro fino. En el modelo real son cantos estrechos, así que no hay que pasarse.

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