Juego para el interior del Eagle biplaza de instrucción de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. El dibujo con cantos en relieve cubre los dos puestos y está preparado para las piezas de plástico del kit correspondiente en escala 1:48. Destinado al kit de Hasegawa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La letra D designa la versión biplaza con un segundo asiento detrás del piloto, y en la ejecución japonesa lleva además el añadido J. Las máquinas sirven para la instrucción y parte de ellas pertenece a la unidad que hace el papel de adversario en los ejercicios de combate aéreo; precisamente de ahí vienen los llamativos camuflajes multicolores que no se ven en los demás Eagle. La máquina tiene la cabina alargada y el segundo puesto está equipado para el instructor. Las calcas están conformadas para el kit de Hasegawa.
El elemento más llamativo de una cabina abierta suelen ser los arneses de seguridad. La correa de hombro tiene en realidad unos cinco centímetros de ancho, así que en la maqueta sale algo más de un milímetro, una tira fina en la que se nota cada trazo tembloroso de pincel. Una cinta impresa mantiene esa medida en toda su longitud y lleva también el dibujo de las costuras y de los herrajes. La flexibilidad de la película permite además doblar la correa sobre el canto del asiento para que parezca apoyada con holgura.
En una cabina alargada hay que contar con que la parte delantera y la trasera se pegan a menudo por separado y solo después se unen. Vale la pena colocar las láminas antes de pegar, mientras se accede a los dos espacios por los lados. La transición entre los dos asientos suele ser el punto más estrecho, al que las pinzas llegan en último lugar, así que le toca el turno primero. Antes de pegar conviene probar en seco si la bañera alargada entra en el fuselaje también con el equipamiento colocado: el grosor de la capa impresa es ínfimo, pero en los costados estrechos se suma y puede impedir que las mitades asienten entre sí.
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