Paneles luminosos de formación impresos para el helicóptero bimotor UH-1N en escala 1:48, trazados sobre el kit de Kitty Hawk.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El UH-1N nació como respuesta a la exigencia de una máquina más segura sobre el agua y en la montaña. En lugar de una sola turbina recibió un par acoplado, lo que le dio reserva de potencia y también seguridad en caso de fallo. Sirvió en el Cuerpo de Marines y también en la aviación, y en muchos países vuela hasta hoy. Precisamente en las máquinas que trabajan en parejas y en tríos en la oscuridad aparecieron los paneles luminosos de los que aquí se trata.
Son superficies mates luminiscentes aplicadas en los costados y en el lomo del fuselaje, que alumbran con un color verdoso débil. La dotación de la máquina vecina las ve incluso con gafas de visión nocturna, pero desde el suelo apenas se distinguen. De día parecen rectángulos claros con un marco fino, y así es exactamente como hay que recogerlas en la maqueta. A mano significa recortar rectángulos de enmascarar con las esquinas nítidas, lo que en escala 1:48 se hace mal.
El rendimiento es aquí alto: se trata de un par de minutos de trabajo y el resultado se ve desde cierta distancia, porque los rectángulos claros rompen la pintura oscura y uniforme del fuselaje. Quien monte la máquina en su imagen actual prácticamente no se arregla sin ellos. En las versiones antiguas del Huey de los años sesenta, en cambio, no tienen nada que hacer en el fuselaje; allí se trataría de un anacronismo.
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