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Sale Ends Wednesday, November 11, 2026!
Pintura de la línea IONIC DRYBRUSH en el tono Fresh Rust, es decir, en el tono del óxido reciente. Está destinada a la técnica del pincel seco y a representar la corrosión.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las pinturas de la línea IONIC DRYBRUSH están preparadas para aplicarse con pincel seco. En el pincel se deja solo una cantidad mínima de pintura, el resto se retira y con una pasada ligera la pintura se adhiere entonces únicamente a los cantos y a los puntos salientes. La maqueta gana así profundidad sin un sombreado laborioso y sin aerógrafo.
El nombre apunta al color del óxido reciente, es decir, a un tono pardo anaranjado saturado como el que tiene la corrosión en las primeras semanas, antes de oscurecerse. Es precisamente este tono el que hace el óxido legible a primera vista: se aplica en los cantos de las chapas desgastadas, en los bordes de la pintura que se desconcha, en las uniones, las bisagras, los goznes y los tornillos, y en los sitios por donde escurre el agua. Queda mejor en combinación con tonos pardos más oscuros, que forman la capa más antigua de corrosión; el tono naranja reciente va entonces solo por encima y en poca superficie. Compare el tono exacto con la carta de colores del fabricante.
Tome con un pincel plano de pelo más firme una cantidad pequeña de pintura y retire casi toda contra una toallita de papel. Pase después con pasadas rápidas y ligeras sobre los cantos y los salientes, sin apretar. Con el óxido vale la pena trabajar con aún más moderación que en otros casos, porque una corrosión exagerada resulta poco natural y ya no se quita más que repintando. El diluyente, la limpieza del pincel y el tiempo de secado resuélvalos según las indicaciones del fabricante en el envase.
El envase contiene la pintura. El pincel, el diluyente y los demás accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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