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Escala
Flaps de recambio para la maqueta del avión de instrucción BAe Hawk T.1A en escala 1:32; según el nombre, hechos para el kit de Revell.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El BAe Hawk T.1A es un avión de instrucción a reacción británico en el que los pilotos aprenden también el empleo de combate de la máquina. Es un avión bajo y de formas limpias en el que unos flaps extendidos se notan mucho en la silueta: una máquina en tierra con los flaps bajados tiene un aspecto muy distinto del de una maqueta que los lleva recogidos.
Flaps de recambio en escala 1:32. Los kits suelen llevar los flaps unidos de forma fija al ala en posición recogida, así que la maqueta solo se puede construir de una manera. Las piezas independientes cambian eso: los flaps se colocan en posición extendida, tal como la máquina se posa en tierra, y las zonas descubiertas del ala reciben paredes interiores. El número de piezas y su alcance los indica el envase.
Según el manual del fabricante puede ser necesario recortar los flaps originales del ala y nivelar la superficie de corte; el alcance de la intervención lo indica el manual. Cortar con una hoja afilada en dos pasadas y más bien de menos: rellenar se puede con lima, mientras que el material quitado vuelve con dificultad. Colocar las piezas primero en seco y comprobar el ángulo de extensión y la holgura en las dos alas una frente a la otra. Cortar el material sobrante y las marcas de fabricación a un poco de distancia de la pieza y lijar el resto; después, lavar y desengrasar las piezas. No son de poliestireno, el pegamento para maquetas de plástico no actúa sobre ellas: hay que recurrir al instantáneo.
Encaja en quienes construyen el Hawk en escala 1:32 y quieren hacer la maqueta como una máquina posada en tierra.
La maqueta del avión, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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