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Escala
Periscopios de los Sherman completados con las viseras blindadas que protegían la cabeza del aparato. Diez conjuntos en escala 1:35, en las dos posiciones.
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La experiencia de los combates mostró un punto débil: la cabeza del visor sobresalía por encima del blindaje y bastaba una esquirla o una ráfaga de arma de infantería para que la dotación perdiera la visión. Los talleres empezaron por eso a soldar sobre las aberturas unas cubiertas menudas en forma de visera, que dejaban libre la vista hacia delante y al mismo tiempo tapaban el aparato por arriba. En las series posteriores y en las máquinas reconstruidas en campaña formaban parte del equipamiento habitual, y hoy es uno de los elementos por los que se reconoce el periodo en que combatió un carro concreto.
En la caja hay cinco conjuntos con la cabeza extendida y con su cubierta, y otros cinco en la posición retraída, también con cubierta. Las cubiertas son tan delgadas como lo eran en la realidad, algo que una pieza inyectada corriente no alcanza, porque el molde necesita cierto ángulo de salida para extraer la pieza. El detalle del cordón de soldadura del perímetro queda conformado ya en la colada, así que no hay que rematarlo con plástico estirado.
Montar las cubiertas solo después de terminar la capa base del casco, porque si no la pintura llega con dificultad por debajo. Conviene realzarlas con un lavado algo más oscuro que el tono de la máquina, porque en la realidad debajo de ellas había sombra permanente. Aplicar el polvo con pigmento desde arriba, para que se asiente en la cara superior y los costados queden limpios. Vale la pena comparar una fotografía de época de la máquina concreta, porque las cubiertas no se soldaban según una plantilla única y su inclinación y su forma variaban de un taller a otro; justamente esa pequeña irregularidad da a la maqueta terminada una credibilidad que las piezas perfectamente rectas nunca tienen.
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